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此处不胜寒
回顾费城近20年来最冷的48小时
     2014-01-10 作者:袁伯乐 来源:海华都市网 打印 分享
摘要:此处不胜寒——回顾费城近20年来最冷的48小时。




(周三早晨,从费城、新泽西之间的本·富兰克林大桥附近观察,这一带河面上的冰层已经支离破碎。摄影/袁伯乐)

本周,在被称为“极地涡旋”的异常天候作用下,美国东部大部分地区遭受严寒考验,费城也不例外。

据本地媒体报道,费城在1月7日周二早晨迎来4华氏度 (约-15.6摄氏度) 的历史最低温,风寒指数达到-30。打破了1988年7华氏度和风寒指数-18的最低记录。这个消息之后被在国家气象局Mount Holly办公室工作的气象学家Dean Lovino证实。Lovino还补充道,周二最高温度也只有10华氏度到12华氏度。

在费城的北部郊区和西费某些地区低温肆虐更加严重。据国家气象局Mount Holly办公室截至此时收集的数据,State College的温度和风寒指数已达到零下9华氏度和-30;Mount Pocono也创下了当地零下8华氏度和风寒指数-32的历史最低记录。

从天气上来说,历史上的1月7日值得一提。1994年的这一天费城迎来了史上最严重的冰暴,冰雨导致路面结冰达一英寸之厚。1996年同一天,费城降雪量达到了史上最厚的27.6英寸。



[费城思故河(Schuylkill River)河面大量结冰。周三上午9点左右从三十街火车站附近观看,河面恍若一片雪地。摄影/袁伯乐]


罪魁祸首:极地涡旋
经气象学家证实,造成这次低温的罪魁祸首是被称为极低涡旋(Polar Vortex)的天候。该天候来自北极,是一种通常环绕北极地区的极地低气压系统,通常呈逆时针方向旋转,使冷空气锁定在北极地区。极地涡旋偶尔会发生变形,将冷空气甩向南方。构成极地涡旋的高空风的强度时而会发生变化,一旦其强度减弱,极地涡旋将发生变形扭转,产生急流向南部低纬度地区运动,带来北极的强冷空气。北极寒流在冬季南下入侵美国东部属于常见现象,但如此强度的冷空气至少10年未遇。


(从美国宇航局1月6日的卫星云图上看,极地涡旋的影响覆盖了整个北美。供图/NASA)

从费城周边地区的文字记录来看,这样有影响力的极地涡旋极为罕见,以至于气象学家Bernie Rayno在周三对媒体说:“过去24小时我提到这个词的频率比我过去25年加起来还要高。”

极地涡旋这个词高频出现的背后固然有媒体炒作的因素,但它的真实威力却不应被轻视。6日以来,美国本土过半地区经历低温和大风天气,受影响人口逾1.4亿,多个地区接近或刷新当地低温纪录。其中,五大湖地区气温降至-4华氏度至-22华氏度(-20至-30摄氏度)。6日,美国俄亥俄州最大城市克利夫兰最低气温降至-11华氏度(-14摄氏度),打破了该地130年来的低温纪录。同日,南部城市亚特兰大出现了-7华氏度(-21摄氏度)的低温天气。7日,纽约中央公园的最低气温跌至3华氏度左右(-16摄氏度)。
  
区域电网:请节约用电
寒冷的天气导致超高用电量,连区域电网运营商也有点害怕,赶紧站出来呼吁人们节约用电了。

区域电网运营商PJM Interconnection负责包括宾州、新泽西、马里兰、华盛顿特区等13个州的用电。其发言人称目前电网负载状况堪忧,清晨这段时间尤是。他呼吁人们尽量不要使用烤箱、洗碗机、烘干机等耗电量大的电器。

1月7日晚7点,PJM的记录显示有高达1415亿瓦特的总耗电量,远远超过了2007年1367亿瓦的记录。

AAA:冷天汽车电池故障增加
另一方面,据美国汽车协会(AAA)称,由于低气温的缘故,最近一段时间机动车电池故障发生率增加明显。拿上周六来说,费城及周边五个郡的“路边电池故障排除”服务出勤率是去年同时的145%。新泽西的为218%。德拉华州为159%。

据AAA称,冷天对于车辆电池影响作用明显。在零摄氏度的气温下,车辆电池的功率会减少到平均功率的65%。到零下17度左右,电池功率只剩下平时的40%。如果驾驶员想要避免电池故障,刚启动汽车时还是要尽量不要用力加油。尽管大多新型车辆不再需要在冬天提前启动来预热,但车主最好还是开始的时候悠着点开。

忠告:雪后务必除雪
根据美国气象局的预测,本周五费城还将迎来一场雪。费城法律规定:居民必须在雪停止后的六个小时之内在自家门前的人行道上清理出至少三英尺宽的道路来,并且保持路面无冰,否则将对其处以至多300美元的罚款。

对于出租房屋来说,部分房东会主动铲雪,但是也有房东要求租客履行此义务。但不论是谁的义务,防止行人在自家门口摔伤是每个居民应当遵守的道义。

感谢彭伊琳对本文的贡献。

天气,费城
(责任编辑:海华都市网)


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